【本報訊】澳氹海底隧道第二階段環評正在公示，收集意見。對於徵求意見稿認為適宜採用沉管法興建。澳門土木工程實驗室董事會主席區秉光表示，根據過往經驗，澳氹中間淤泥層的強度相當弱，如海底隧道以明挖沉箱的方式進行，對澳門沿海的建築物和鄰近的舊澳氹大橋造成一定衝擊。雖然建造海底隧道符合經濟效益，澳门特区赌场，但必須要充分考慮本地具體問題。

區秉光昨日受訪時表示，嘉樂庇總督大橋的建設基礎及海底淤泥層較弱，如海底隧道以明挖沉箱的方式進行，將對澳門沿海建築物及嘉樂庇總督大橋構成一定衝擊，期望政府可多加研究。區秉光續指，輕軌東線、航空及海上的航道均集中在第四跨海大橋建設位置附近，在有限地方容納多項設施，在技術上有一定困難，政府方面亦需多加考量。

澳門工程顧問商會代表陳滿鋒表示，葡京赌场筹码，澳氹海底隧道工期較一般橋樑長，造價亦較貴，但他認為隧道建造手法合理，現時施工技術亦非常成熟，但必須做好保護舊澳氹大橋的工作。陳滿鋒又指，按照當局的示意圖所示，新城C、D區間設有一條類似「通道」所連接，但具體的建造方向，業界方面暫未得悉，期望政府可釋出更多資訊。