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澳氹海隧採明挖方式 或影響舊橋沿海建築 業界指須作充分考慮

【本報訊】澳氹海底隧道第二階段環評正在公示,收集意見。對於徵求意見稿認為適宜採用沉管法興建。澳門土木工程實驗室董事會主席區秉光表示,根據過往經驗,澳氹中間淤泥層的強度相當弱,如海底隧道以明挖沉箱的方式進行,對澳門沿海的建築物和鄰近的舊澳氹大橋造成一定衝擊。雖然建造海底隧道符合經濟效益,澳门特区赌场,但必要充分考慮本地具體問題。

區秉光昨日受訪時表示,嘉樂庇總督大橋的建設基礎及海底淤泥層較弱,如海底隧道以明挖沉箱的方式進行,將對澳門沿海建築物及嘉樂庇總督大橋構成一定衝擊,期望政府可多加研究。區秉光續指,輕軌東線、航空及海上的航道均集中在第四跨海大橋建設位置附近,在有限地方容納多項設施,在技術上有一定困難,政府方面亦需多加考量。

澳門工程顧問商會代表陳滿鋒表示,葡京赌场筹码澳氹海底隧道工期較一般橋樑長,造價亦較貴,但他認為隧道建造手法合理,現時施工技術亦非常成熟,但必做好保護舊澳氹大橋的工作。陳滿鋒又指,按照當局的示意圖所示,新城C、D區間設有一條類似「通道」所連接,但具體的建造方向,業界方面暫未得悉,期望政府可釋出更多資訊。

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